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金甬铁路陈家岭隧道贯通 逃生隧道
金甬铁路陈家岭隧道贯通 逃生隧道
9月12日上午,经过历时3年建设,由中铁十四局集团承建的金甬铁路控制性工程陈家岭隧道顺利贯通,这标志着金甬铁路首条4000米以上长大隧道贯通。
陈家岭隧道
全长4286米,从我市金庭镇欢潭村进洞,到新昌县羽林街道藕岸村出洞,隧道蕞大埋深约149米。隧址区为剥蚀低山区,山体陡峻,稳定性差且易产生坍塌风险,部分段落处于浅埋段,是全线重难点控制性工程。针对长大隧道施工难题,项目部始终把安*全质量管控放在重要位置,采用地质雷达、超前水平钻、加深炮孔、地质素描等超前地质预报方法,对可能出现的不利地质情况提前采取应对措施。施工过程中做到严格控制步距,确保隧道施工安*全。
金甬铁路
是“一*带*一*路”重*点工程义甬舟开放大通道的重要组成部分,是国家中长期铁路网规划中的重要干线铁路,起自沪昆铁路金华西站,终至杭甬铁路宁波站,设计为I级、双线、客货共线铁路,设计运营时速160公里,预留200公里。
隧道超强逃生管道口径
1、
逃生通道
的抗冲击性能要好,能承受隧道塌方时大石块的剧烈冲击
2、逃生通道的口径要大,一般常用的逃生通道的规格为dn800mm-dn860mm,这种规格的管道的更适合人体爬行。
超高隧道逃生管
属化工类新材料、新产品。科技部将超高分子量聚乙烯管材列为当前优先发展的高科技产业重*点领域项目。逃生管在受到强外力冲击时,隧道新型逃生管道瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为铁路隧道施工逃生应急救援提供了很大的保障;逃生管耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,隧道新型逃生管道承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道;隧道逃生管拆装和搬运方便,一米约重69kg,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。因此,在隧道工程施工中使用逃生管是很保险和安*全的。
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