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大广高速岐岭隧道右洞贯通
大广高速岐岭隧道右洞贯通
大广高速公路南康至龙南段扩容工程全长约132.68公里,途径江西省赣州市南康区、信丰县、全南县、龙南县。中铁十一局二公司承建的岐岭隧道位于江西省赣州市南康区龙回镇,全长1200米,隧道地处构造剥蚀低山地貌区,进、出洞口山体坡度较陡,途径地段地层结构较复杂,素有“江西地质博物馆”之称,面临施工难度大、风险源多、地质条件复杂等难题,是全线的“卡脖子”工程。
由于超高分子量聚乙烯
隧道逃生管
道材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时 瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了级为安*全可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料(超高分子量聚乙烯)对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。
同时,新型应急救援通道的结构 尺寸符合人体工程学原理,结构简单,拆装方便。 蕞后,通过对超高分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比 试验,验证了超高分子
量聚乙烯逃生管
道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,守次采用新材料(超高分子量聚乙烯材料)对公路隧道施工应急救援通道 进行了设计研究。结合人体工程学原理,根据Hertz接触力学理论,采用Thonroton假设,对新型超高分子
量聚乙烯逃生 管道
的结构尺寸进行了优化,并对通道的连接方式进行了设计。蕞后,通过抗冲击性试验,对超高分子量聚乙烯通道应 用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明,超高分子量聚乙烯通道结构尺寸合理,安*全可靠,可 应用于公路隧道施工应急救援。
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